起售價19.99萬元！巨頭登場，新能源車價格戰開打？

在本已洶涌的新能源車市場，中國目前銷量最大合資車企之一的一汽-大眾又投下了一塊巨石——19.99萬元起售價的ID.4 CRO。

在業內專家看來，憑借大眾的品牌影響力以及自身產品優勢，此舉不僅意味著其將與特斯拉國產電動車捉對廝殺，還將對整個中國電動車市場進行新一輪洗牌。

起售價低于特斯拉國產Model 3

1月19日晚，一汽-大眾MEB平臺首款純電SUV——ID.4 CRO正式開啟預售并公布價格。除此前已經發布的曜夜首發版外，新車還推出了4款車型，價格區間為19.99萬元-27.99萬元。

作為一汽-大眾自德國大眾引進的電動新車型，ID.4 CRO主打續航和充電保障等特點。

在續航能力方面，ID.4 CRO推出了標準續航、長續航和高性能PRIME三個版本車型，除了高性能版采用雙電機四驅外，其余版本均為后置后驅。電池組上，會提供55kWh和83kWh兩種容量可選，其中83kWh的后驅版車型續航550公里，高性能PRIME版大于500公里，入門標準續航版采用55kWh容量電池，續航400公里。

雖然ID.4 CRO續航里程和特斯拉、蔚來、廣汽埃安等競品相比并不算高，但一汽-大眾有一系列“補丁”措施，例如免費提供4G款大眾品牌智能充電墻盒及40米基礎安裝服務；在公共充電方面，整合國家電網、CAMS、特來電、星星充電等公共充電運營商資源，尤其是其旗下投資的CAMS充電公司，將在2021年部署3000根充電樁，到2021年年底將實現7個重點城市5公里超充站覆蓋半徑。此外，ID.4 CRO還有高速快充模式，電量從30%充至80%大約需要30分鐘。

“ID.4 CRO是一汽-大眾在汽車行業轉型變革過程中，歷經六年時間打造的一款集電動化、智能化、網聯化、個性化為一體的全新產品。”一汽-大眾銷售有限責任公司總經理郭永鋒表示。

作為大眾轉型智能電動車趨勢的代表之作，ID.4 CRO被認為將從真正意義上開啟一汽-大眾的電動時代。

不過，更引發業內外關注的是價格。ID.4 CRO此番19.99萬元的起售價比特斯拉國產Model 3車型還要便宜5萬元。有業內人士感嘆道：一汽-大眾在價格方面是在火拼特斯拉。

2021年1月1日剛上市的新款特斯拉國產Model 3售價為24.99萬元-33.99萬元，特斯拉Model Y國產后的價格區間為33.99萬元—36.99萬元。

大眾中國CEO馮思翰毫不掩飾大眾品牌覬覦中國電動車市場的戰略。他此前透露，大眾正在加速布局中國電動汽車市場。按照計劃，到2025年，大眾計劃全集團各個品牌推出15款基于全新電動車MEB平臺的車型，屆時大眾集團在中國市場的新能源汽車銷量將達到150萬輛。

圖為一汽-大眾1月19日晚發布的基于MEB平臺首款純電SUV——ID.4 CRO，價格區間為19.99萬元-27.99萬元

電動車市場價格戰初露端倪

巧合的是，特斯拉在1月20日發布了一則聲明，就關于特斯拉Model Y車型降價一事的詢問首次做出回應，稱事實上這并非降價。根據聲明，今年1月官網上線的中國制造Model Y是特斯拉首次在中國市場公布售價開啟預訂。此前在中國區官網展示的車型為進口版車型，并未在中國市場銷售。

對此，有業內專家表示，特斯拉此次回應是安撫包括老車主等各方情緒。事實上，在占據高端產品品牌力和產品力后，特斯拉是以價格戰見長的。

在2021年的第一天，特斯拉在中國市場突然宣布大幅降價，Model Y長續航版起售價由此前的48.8萬元調整為33.99萬元，下調了14.81萬元；該車型的高性能版起售價從之前的53.5萬元調整為36.99萬元，下調了16.51萬元。

1月18日，執行新價格的特斯拉中國制造Model Y在上海世博特斯拉中心、上海向陽特斯拉中心、上海森蘭交付中心正式開始交付。1月20日，特斯拉正式向北京用戶交付Model Y。

乘聯會日前表示，2021年特斯拉Model Y與奧迪Q5、奔馳GLC、寶馬X3等豪華車代表車型的競爭價格關系應該會發生明顯的逆轉，Model Y的價格相對具有一定優勢，將引發更多豪華車消費群體的購買熱情。乘聯會強調，目前看來特斯拉產品國產化后正在逐步改變行業定價規則，尤其是改變了SUV的高溢價默認規則。

面對特斯拉的攻勢，大眾集團以起售價僅19.99萬元的ID.4 CRO這一競品，率先做出了反擊。

汽車行業資深分析師梅松林表示，相比于特斯拉Model Y， ID.4 CRO的價格確實很有競爭力。以ID.4 CRO的550公里續航里程與Model Y的598公里續航里程對比，兩者價格實際相差近10萬元。

就ID.4 CRO的價格優勢，梅松林進一步分析認為，一方面，中國市場是大眾集團在德國外的最大市場，大眾在中國的規模效應、成本控制能力強。另一方面，智能電動車群雄并起，作為后來者，要打開市場，就必須推出又好又便宜的產品，才能做到后來居上，“哪怕是暫時性虧損”。

有業內人士表示，ID.4 CRO主銷的Pro版本售價23.99萬元，從其所在的22萬元-25萬元價格區間的電動車來看，目前市面上既有特斯拉國產Model 3標準續航版、小鵬P7、比亞迪漢EV等關注度很高的純電轎車，又涵蓋了威馬EX6、極狐ARCFOX αT、愛馳U5等新勢力車企的SUV產品，一場電動車的價格戰已初露端倪。上海證券報

圖為特斯拉上海工廠停放的國產Model 3，目前價格區間24.99萬-33.99萬元

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